Um estranho na China decidiu enviar um microcarro elétrico para um jornalista nos Estados Unidos. O que se seguiu foi uma experiência longe de ser comum. A história começa com uma mensagem peculiar de alguém na China perguntando: "Podemos enviar um carro elétrico para você?".

O jornalista em questão, Micah Toll, tem duas paixões principais: a micromobilidade elétrica e os veículos elétricos estranhos produzidos na China para o mercado local. Ele já possui alguns brinquedos interessantes, como um mini-caminhão elétrico de US$2.000 e um barco elétrico de cinco lugares de US$1.000. Portanto, quando Katherine, que trabalha para a fabricante chinesa Minghong, perguntou se ele gostaria de fazer um vídeo de unpacking para o microcarro elétrico deles, a resposta foi um entusiasmado "Sim!".

A chegada do microcarro

Depois de algumas semanas, um caminhão de carga chegou à casa da família do jornalista na Flórida, descarregando uma das caixas de transporte mais estranhas que ele já tinha visto. Depois de remover camadas de compensado e espuma, ele finalmente chegou ao tesouro dentro: um adorável microcarro branco, envolto em uma gaiola de tubo de aço.

O veículo elétrico de 236 cm de comprimento, adornado com um grande panda voador em cada lado, parecia ter chegado mais ou menos em boa forma. Havia algum dano corporal menor na parte traseira, mas, considerando que o veículo ainda estava protegido dentro de uma gaiola de aço, ele supôs que isso aconteceu na fábrica.

O teste do microcarro

Depois de carregar a bateria, o jornalista fez o primeiro passeio sozinho. A aceleração foi surpreendentemente suave enquanto ele acelerava pelo bairro, usando toda a potência de 3.000W à sua disposição. A aceleração pode ser suave, mas não é particularmente rápida. Mas, novamente, nem a frenagem.

Há apenas dois freios, um em cada roda traseira. Eles são freios a disco hidráulicos, mas ainda exigem um pouco mais de força nas pernas do que um carro tradicional para serem ativados. Apesar de não terem um efeito tão poderoso quanto os freios de potência modernos, eles funcionaram decentemente bem.

A experiência de condução

Depois de testá-lo sozinho e descobrir que ele realmente dirige muito bem, ele decidiu que era hora de levar seus sobrinhos e sobrinhas para passear pelo bairro. O pequeno carro, que parece ser o modelo S1 Pro da Minghong, tem um único banco largo para o motorista e um banco traseiro para os passageiros.

Ele descobriu que podia acomodar três crianças no banco traseiro e que ele e sua esposa podiam se acomodar confortavelmente no banco do motorista ao mesmo tempo, já que era tão largo.

É importante mencionar que este veículo definitivamente NÃO é legal para circular nas ruas na maior parte dos EUA. Talvez seja possível usá-lo em comunidades que façam exceções para carrinhos de golfe. No entanto, nunca será possível registrá-lo como um veículo de baixa velocidade (LSV) no Departamento de Veículos Motorizados local, pois ele não atende aos Padrões de Segurança de Veículos Motorizados Federais para esse tipo de microcarro nos EUA.

A qualidade do microcarro

Apesar de ser super divertido e útil, a qualidade de construção deixa a desejar em algumas áreas. O banco traseiro literalmente caiu de sua dobradiça na segunda vez que ele o levantou. No entanto, ele nunca sentiu que a mecânica não era sólida. A suspensão é bastante decente; tem uma direção sólida de cremalheira e pinhão, freios a disco hidráulicos, uma câmera de ré, vidro automático (embora apenas certificado para o padrão chinês, não USDOT), iluminação completa, espelhos, limpador de para-brisa com reservatório de fluido de lavagem, tocador de música Bluetooth, etc. Até tem rodas de alumínio usinado em vez de aros de aço baratos.

A experiência reforçou duas coisas para o jornalista: os microcarros elétricos são veículos incrivelmente divertidos e convenientes, e a Minghong constrói um carro decente. Ele já era um grande fã de microcarros elétricos há anos, e depois de testar alguns modelos de microcarros da Wink Motors, com sede em Nova York, ele pode dizer que uma onda de pequenos carros elétricos está destinada a descer sobre os EUA. Eles são baratos, divertidos, eficazes, fáceis de estacionar, ocupam uma fração do espaço de garagem ou estacionamento, e basicamente merecem um público maior do que atualmente desfrutam. Mas ele tem certeza de que esse público estará crescendo, e rapidamente.

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