Utilitário parte de R$ 77 mil nos classificados online, mesmo valor da versão de entrada do hatch; veja os detalhes

O Jeep Renegade 2023 parte de R$ 128.971 na versão Sport, equipada com motor 1.3 turbo de 185 cv. O valor está muito acima da realidade da maioria da população, mesmo para a classe média, que precisa recorrer ao segmento de seminovos para realizar o sonho de levar o SUV para casa.

Por sorte, o Renegade já tem um bom tempo no mercado. O modelo está entre nós há sete anos, muitos deles na liderança absoluta da categoria. Isso significa que não faltam boas ofertas entre os usados.

Como é o Jeep Renegade?

O Renegade só teve uma geração, com três visuais diferentes. Sua primeira 'face' era bem básica, estreando os faróis redondos e a grade dividida em sete partes. Em 2018, a Jeep deu um pequeno tapa no visual, quando o modelo passou a oferecer projetores de LED nas versões mais caras. Por fim, em 2021, foi lançada a última versão, com faróis mais quadrados.

Sobre a mecânica, o Renegade estreou com motor 1.8 flex de 139 cv de potência e 18,4 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas ouSUV automático de seis. A versão 2.0 turbodiesel entregava 170 cv e 35,7 kgfm de torque, com tração 4x4 e câmbio automático de nove marchas.

Em 2022, o Proconve L7 passou a valer e a Jeep precisou mudar completamente as opções de powertrain do SUV. Ele passou a ser oferecido com motor 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas na versão com tração dianteira e de nove marchas na versão 4x4. Já o turbodiesel deu adeus às lojas, para a nossa tristeza.

A ergonomia do Renegade não mudou ao longo dos anos. O ponto H (que determina altura do quadril do motorista) é adequado e proporciona boa visibilidade. Ele ainda oferece ajuste de profundidade e altura no volante em todas as versões. A sensação é de estar guiando um SUV legítimo, e não um carro compacto que tenta imitar a experiência de um utilitário esportivo.

O veículo tem 4,23 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,66 m de altura e 2,57 m de distância entre-eixos. O porta-malas das primeiras versões oferecia apenas 260 litros de capacidade, mas esse espaço foi ampliado para 320 litros ao longo dos anos. Vale lembrar que a Jeep utiliza uma forma diferente de medir o tamanho do bagageiro de seus carros para valorizá-los.

Se você tem um hatch ou sedã compacto e pretende apostar em um SUV, nossa recomendação é o Renegade 1.8 2016 com câmbio manual. A versão sem nome é bem simples e peca pela capacidade do porta-malas, mas pode satisfazer os desejos de quem sempre sonhou em ter um utilitário e está com a grana curta.

Viajar com o Renegade pode ser uma tarefa complicada. Um casal sem filhos consegue acomodar algumas coisas no banco traseiro e aproveitar o espaço do porta-malas sem grandes problemas. Considerando crianças pequenas, a situação começa a complicar. E com filhos adolescentes, o jeito é apostar em um carro com mais espaço interno ? talvez um sedã.

O pacote de equipamentos inclui apenas o básico, como uma central multimídia bem simples que não tinha Android Auto ou Apple CarPlay. Afinal, estamos falando de um carro de 2016, quando a tecnologia do pareamento ainda estava engatinhando.

O consumo do Renegade manual era regular para sua época, porém é considerado alto nos dias de hoje. Segundo o Inmetro, o Jeep marca 7,3 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada com etanol, além de 10,6 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com gasolina. O SUV atinge 100 km/h em 10,2 segundos e chega a 182 km/h.