1962 ZIL-E-167 6x6

1962 O ZIL-E-167 6x6 foi desenvolvido pelos soviéticos para alcançar cidades do extremo norte em qualquer tempo (ou invadir os EUA pelo Polo Norte, se você seguir certas teorias da conspiração). Alimentado por dois V8s ZIL-375 de 3,5 litros montados na traseira, o E-167 transitaria fácil pela tundra. A início ele tinha rodas com 28 polegadas, de trator do MAZ-529, mas eram muito pesadas, ela foram refeitas em fibra de vidro, mais leves e que funcionaram muito bem. A coisa toda era gigantesca, com mais de 10 metros de comprimento, 3 metros de largura e iguais 3 metros de altura. Pesando algo entre 12 toneladas e 15 toneladas, podia transportar outras 5 toneladas (cargas e/ou pessoas). Ele está em exposição no Museu Técnico Militar Estadual, próximo a Moscou.

Monster SUV do Sheikh Hamad bin Hamdan Al Nahyan

O xeque Hamad bin Hamdan Al Nahyan é conhecido por criar réplicas enormes de Dodge Power Wagons e Willys Jeeps. Mas ele também construiu ou construiu este SUV personalizado de 10 rodas. Porque... bem, porque podia.

Os relatórios dizem que ele combina um Jeep Wrangler com um caminhão militar Oshkosh M1075. A potência vem de um Caterpillar C15 de 15,2 litros e seis cilindros a diesel de 15,2 litros. O caminhão em si tem quase 12 metros de comprimento.

Trem terrestre de LeTourneau

O trem terrestre de LeTourneau foi feito para o Exército dos EUA contornar o Alasca. Ou para explorar áreas sem trilhas do extremo norte. Um protótipo foi feito para o Exército, mas nunca entrou em produção; então, o LeTourneau o ofereceu a vários clientes em potencial.

Os projetos subsequentes foram ficando cada vez maiores, levando o trator 4x4 original com três reboques e adicionando reboques e rodas até se tornar o trem de estrada mais longo da história. Por fim, o LeTourneau TC-497 Overland Train MkII tinha quatro motores de turbina a gás em sua porção de trator, produzindo 1.170 hp cada um para um total de 4.680 hp, todos geradores giratórios de eletricidade para alimentar os 54 motores elétricos, um em cada uma das 54 rodas do trem.

No final, haviam 12 trailers. Quando o Exército começou a analisá-lo novamente em 1962, helicópteros poderosos que podiam levantar o que o Trem Terrestre podia transportar o tornaram obsoleto.

Transportador Modular Automotor

O Transportador Modular de Autopropulsão, ou SPMT, foi projetado para mover coisas realmente grandes como pontes, plataformas de petróleo, casas ou navios - coisas que pesam até 15.000 toneladas.

Eles são essencialmente, pelo menos do que se poderia dizer, como grandes skates de várias rodas que podem trabalhar juntos para transportar grandes cargas ou trabalhar de forma independente para pequenos movimentos.

São 64 rodas em um dos módulos do vídeo. Uma instalação tinha quatro módulos, que seriam 128 rodas. Todas as rodas giratórias. Você pode usar um para transportar o seu iate no estaleiro.